{"id":5586,"date":"2019-07-31T12:31:08","date_gmt":"2019-07-31T10:31:08","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.net\/?p=5586"},"modified":"2019-07-31T12:32:51","modified_gmt":"2019-07-31T10:32:51","slug":"klein-aber-oho-die-rangierlokomotiven-kommen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/mikanews.net\/?p=5586","title":{"rendered":"Klein aber oho – die Rangierlokomotiven kommen!"},"content":{"rendered":"

Weit voran geschritten ist auch die Umsetzung der kompletten Neukonstruktion der Sik (Art. Nr.72012 \/ 78012) in H0. Im Unternehmenssitz in Bergheim bei Salzburg fand vor kurzem die Vorserie statt, die Bilder der ersten Muster m\u00f6chten wir Ihnen nat\u00fcrlich nicht vorenthalten. Auf kleinstem Raum finden ein sehr leistungsstarker Pufferkondensator sowie die Lautsprecher und ein leistungsf\u00e4higer Motor Platz. Nat\u00fcrlich verf\u00fcgen die Modelle auch \u00fcber LED Beleuchtung, mit welcher sich verschiedene Signalbilder schalten lassen. Der Clou aller Kleinlokomotiven ist aber die neu konstruierte elektrische Rangierkupplung.\u00a0Immer wenn Personen- oder G\u00fcterwagen in Bahnh\u00f6fen bewegt werden m\u00fcssen, geschieht das mit kleineren Lokomotiven. Die so genannten Kleinlokomotiven bewerkstelligen Rangierarbeiten in k\u00fcrzester Zeit.\u00a0Dies r\u00fchrt schon von der Konstruktion: Anstelle zweier F\u00fchrerst\u00e4nde ben\u00f6tigen kleine Lokomotiven nur einen F\u00fchrerstand. Aufgrund der kurzen Lokl\u00e4nge kann sowohl bei Vorw\u00e4rts- als auch bei R\u00fcckw\u00e4hrtsfahrten das Gleisfeld und die zu bewegenden Wagen perfekt \u00fcberblickt werden.
\nIm Zuge der Technisierung der Bahn wurden bei verschiedenen Loktypen sogar Funkeinrichtungen nachger\u00fcstet, um die kleinen, meist 2-achsigen, Lokomotiven auch von au\u00dferhalb bedienen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Perfekte Langsam-Fahreigenschaften und eine unterbrechungsfreie Stromversorgung werden miitels leistungsstarker Pufferkondensatoren,gew\u00e4hrleistet und sorgen somit f\u00fcr eine Menge Spielspa\u00df.<\/p>\n

Als erstes m\u00f6chten wir Ihnen nun von dem Fortschritt der Umsetzung der kompletten Neukonstruktion der Sik in H0 (Art. Nr.: 72012\/ 78012) berichten.
\nAm Unternehmenssitz in Bergheim bei Salzburg fand im Juli 2019 die Vorserie statt, die Bilder der ersten Muster m\u00f6chten wir Ihnen nat\u00fcrlich nicht vorenthalten.<\/p>\n

Auf kleinstem Raum finden ein sehr leistungsstarker Pufferkondensator sowie die Lautsprecher und ein leistungsstarker Motor Platz. Nat\u00fcrlich verf\u00fcgen die Modelle auch \u00fcber LED Beleuchtung, mit welcher sich verschiedene Signalbilder schalten lassen. Der Clou aller Kleinlokomotiven ist aber die neu konstruierte elektrische Rangierkupplung.
\nMit dieser lassen sich spielerisch spannende Rangiervorg\u00e4nge im heimischen G\u00fcterbahnhof oder Betriebswerk nachbilden. Soll entkuppelt werden, klappt die Kupplung nach unten weg, nach dem Abdr\u00fccken vom Wagen f\u00e4hrt die Kupplung wieder nach oben.
\nWer jedoch lieber ganz ohne Rangierkupplung auskommen m\u00f6chte, kann mit geringem Aufwand den Kupplungsarm entfernen und mit den beiliegenden Teilen einen Normschacht einsetzen oder die Pufferbrust verschlie\u00dfen.<\/p>\n

Optisch ist die kleine \u201eZiege\u201c, deren Spitznamen vom markanten Auspuffger\u00e4usch herr\u00fchrt, ein echter Leckerbissen.
\nFeinste Gravuren, filigrane Lampen und freistehende Griffstangen runden das Bild ab. Zur Erh\u00f6hung des Gewichts bestehen einige Teile des Geh\u00e4uses aus Zinkdruckguss.<\/p>\n

Bitte beachten Sie bei den Bildern, dass es sich um Vorserienmuster handelt. Teile der Formen sind noch nicht final abgestimmt, die Zusammenstellung des Musters zeigt keine konkrete Vorbildvariante, so Roco.<\/p>\n

\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

\n

Quelle:<\/strong> Roco<\/a><\/p>\n\n

Weitere Links<\/strong><\/p>\n

H0 ROBEL Gleiskraftwagen BLS Version mit bewegtem Kran<\/a><\/p><\/blockquote>\n